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奢侈表和豪车的保养,谁更折腾人?

继前文所聊到的手表在日常使用中的常规事项。让爱表如何走的更长远自然也离不开“周期性”的维护保养。

其中,机械机芯的手表对保养的依赖性是极高的,其缘故在于机件系统运作依靠润滑油来减少摩擦力,而随使用和时间的推移,润滑会挥发。另外,零件之间的咬合和力的传递都有可能产生“细屑”,所以定期的清洗和注油,就显得尤为重要。

对比石英机芯,在保养上则没那么繁琐,常规检查防水和更换电池即可。

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1、如何判断手表是否需要保养了?

机械表的症状多数体现在走时不稳定,时快时慢(首排受磁)、运行不顺畅(如:自动陀旋转的灵活度、秒针抽风)、储存动力异变(偷停)。

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手表假偷停是怎么回事?这种情况一般在发生在具有自动上链的机芯上,即非“性能”问题而导致的机芯停止运行,部分表友可能平时的佩戴环境导致运动量过少,此时自动上链装置存储给发条的能量偏少,放置一个晚上后再佩戴,发生莫名走慢几个小时。而应对这类情况,建议先手动上链30~40圈,再佩戴观察手表未来几天的走时情况,若还是持续发生偷停,则建议去售后检测。

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日历中午跳也是需要保养了吗?曾有表友找我,也是询问有关保养的事宜,完事开始抱怨某品牌不行,才戴了一年就要保养!好奇之下问了详细,才知道其实“保养”是子虚乌有的事情。表友有段时间没佩戴,再拾起时又将白天的12点和晚上的12点混淆了,以至于每天中午的时候跳日历,故才怀疑需要进行保养了。

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另外,晚上9点至凌晨3点不要快调日历,不少表友已在日历禁区遭殃(后果就是维修)!尽管不少机芯已经适用弹性拨头来解决日历机构跳历时的阻碍,秉承另可信其有,不可信其无的原则,谨慎是可行的。

操作流程:

假设当前日历为20号,需将日历调至22号。

(1)先将手表时间调到六点,此时无论是早上or下午都无关系(远离禁区);

(2)再将日历调为21号;

(3)最后,时间快调12至24小时,让日历自然跳到22号,此时的时间为22号凌晨,调整为当前时间即可。

石英表多以秒针的抖动、走时偏差明显化为主。

通用法则:购表时随表的还有一份说明小手册,上会注明官方推荐的保养周期,一般是3~5年,依手册说明找就近站点保养即可。

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2、如果不经常佩戴,是否也需要进行保养?

有些表友并不仅仅拥有一只手表,对于部分闲置的手表,甚至还养成了一个好习惯,定期进行手动上链,晃动自动陀让发条自然收紧,同时带动了机芯的运转,延缓老化程度,确可延长需保养的周期,养成好的佩戴习惯,保养周期可延迟1~2年。

如果是石英表长期不佩戴则是推荐将电池卸下,防止电池漏液腐蚀机芯。

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3、保养一块手表,技师都会干嘛?

(1)当前状态记录与检查外观;

受理委托后,首先会对手表的外观做详细的检查。这样做一来是了解手表的使用状况,可通过痕迹判断表主的使用习惯;二来是在过程中可以询问该表的前史,比如有无进水、有无维修等等;最后通过校表仪所显将保养前的数据进行一个记录。

(2)手表的洗和油

一般来说无论手表是否受磁,拆盖前都会先进行消磁处理,过程并不复杂。下一步则是对机芯进行拆解,逐一的检查机芯零件的磨损情况,分肉眼和投影显微镜两种情况,这个过程相当耗费眼力劲;

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零部件的清洗一般分人工和机洗两种方式去除油污,有一种论调是超声波清洗会更好,优点是不必完全拆分即可完成清洗,避免了手工操作时损伤零件;

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而零部件的“油”也各有讲究,不同的区域使用的润滑油也各有不同,保养后手表的稳定也跟油的品质和注入量有着密可不分的关联,注入量过多会导致分散易流失;

在洗油的过程中,拆解下的表盘和指针会单独放在封闭式的防尘罩里,避免落尘。

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(3)装配、调试

完成洗油过程后,技师会将手表重新装配,之后进行一系列的检测,首选是调试手表机芯的当前状态表现,走时是否稳定,t0至t24(0~24小时)五个方位的机芯运行状态,并记录;最后进行防水测试,以该表应有的防水等级作为标准测试。

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老邓说表:

手表的保养与维修着实给不少表友造成过困扰,包括也有很多表友问过我维修站点会不会偷换零件等行为发生?按理说是不应该的,即没必要,也没意义;

但是,如果碰到二把刀维修店,先不说保养流程是否规范,在拆卸过程中都有可能对摆轮游丝系统(核心)造成伤害,包括说本来只是常规的机芯保养,最后却告知诸多零件需要更换,最后来一笔天价费用;

石英表的保养也碰到过一个很有意思的“玩法”,换电池的费用很常规并质保三年,但是更换的电池电量仅能工作2个月,消费者等2个月后发现手表不走了,再去门店,直接被告知机芯某部件有问题,需要维修;

当然,上述情况发生的概率是非常低的。为了爱表,选择更专业的维修一定是首选。

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